Moteur takegawa

Salut tout le monde une petite question au sujet d'un moteur. Je viens d'acheter le moteur de jimX le 117TB sur base GB4 takegawa. Vous en pensez quoi? Car j'ai vu quelque video du moteur tourner et je pence que sais une bonne affaire

Bon personne a d'avis sur ce moteur

c du TB ...

c'est un bon moteur, mais niveau puissance le HM TB en 117 sa reste quand même limité

mais le BM est nickel

oui c du TB.
Ce n'est pas bien ?

C'est pas que c'est pas bien mais c'est à des années lumière de kitaco ou takégawa en terme de performance, sa doit être légèrement mieux que YX mais sans plus.

Et tu est en 117 donc petite cylindrée

sinon j'ai trouvé un 124 kitaco on m'a dit que c'était plus fragile est ce vrai?

Euh ba franchemenent je ne suis pas sur que le kitaco soit plus fragile que le tb lol il demandera plus d'entretien par contre.
En revanche le 124 kitaco avoine mechant.

ouais c clair

Salut!

Ayant eu le meme moteur que jim x sur ma pitsterpro que j'ai revendu à ghostrider, je peux t'en parler.
Donc niveau puissance cela équivaut à un 125 jialing d'origine.
Niveau fiabilité c'est fiable mais beaucoup d'entretien.Jeu au soupapes à faire souvent et segment qui se bouffe très vite.

Pour ce qui est du 124 kitaco c'est beucoup plus puissant et niveau fiabilité c'est top aussi mais de l'entretien comme tout moteur qui tourne fort (piston segment à faire souvent). il faut aussi que la bloc soit équiper de la boite take et de l'embrayage manuel complet take car le semi auto ne supportera surement pas la puissance du kit 124 kitaco.

A oui et les carter takegawa c'est juste des carter honda qui ont été réalésé à pour monter les kit qui ont un piston de 54mm.
Sans indiscrétion combien jim x te vend le 117 tb?

Ce moteur est pas mal, sa depend aussi de se que tu recherche.
Le moteur de jimx est pas mal pour rouler tranquil sans a avoir a faire des frais enorme en entretien, mais en puissance sa reste limité.

Apres si tu recherche un moteur sur base honda qui avoine bien, tape dans les 124 také ou kitaco, par contre là faut que bas motreur soit vraiment preparer lui aussi, embrayage, boite, pompe a huile, ect..
Si le moteur a été monté correctement et que tu fais l'entretien corectement sa restera fiable. J'ai mon kit kitaco sur le klx il vient de depasser les 40h ce week end et j'ai changer une seul fois le piston, par precaution.

moi je dit juste sa depend de plein chose si les filtre sont fait a chaque sortie avc nettoyage de carbu de la bonne huile réglage de soupape régulier et l essai chauffé aven roulage quand tu voi qe valade a rouler avc et qui ne cassé pas.